关于大机捣固最近才开始接触，通过这几天的配合作业，对于大机捣固的整体组织、作业流程有了一定了解，在此单独记录一下大机作业前恢复V型扣件的作业组织。
恢复扣件系统的必要性
前期可能因为线路出现高低、轨向等病害，由于天窗时间紧张的原因进行了轨下垫板或者改道作业，导致整个扣件系统都不是标件，甚至已经超过了扣件最大调整量的范围，为确保线路设备整体状态良好，对于V型扣件，在计划大机进行捣固作业前，我们需要将扣件系统进行恢复至标件状态。
作业组织方面
首先我们需要对前期垫板或者改道量比较大的地段进行调查，主要调查轨控台账、长度，以确保我们大机捣固作业前恢复扣件系统的工作量以及所需要携带的工机具数量、作业人员数量等。
作业当天，在捣固车开始捣固之前，安排人员快速对扣件系统进行恢复。
