通常桥梁、涵洞与两段路基衔接部分统称为过渡段，这也是线路经常发生沉降的处所。今天对涵与路基过渡段的沉降点进行人工起道捣固，起道方法是安柏格施工模式起道及拨道，起道方案是安柏格小车前两天测量的方案。
对于下沉点，如果完全按照软件拉平的方案起道，后期沉降处还会继续下沉，导致该处维修较为频繁，维修量也比较大。
所以建议在沉降处起道时，可以在满足线路静态几何尺寸不超作业验收的情况下起道量多加2mm左右，就当是预留回落量了，以满足较长的维修周期。
同时结合零级小车相对测量数据或波形，适当将涵顶部分线路的胶垫或垫板进行抽换，将涵顶突高的部位落下去，以确保涵顶前后平顺，最终以达到较长的维修周期。
